การแก้ไขปัญหาปัญหาเกี่ยวกับเบรกเกอร์ไฮดรอลิก

การแก้ไขปัญหาปัญหาเกี่ยวกับค้อนไฮดรอลิก
มันไม่สำคัญว่าคุณจะขุดเพื่อวางรากฐานหรือทำลายโครงสร้างค้อนไฮดรอลิกของคุณต้องทำงานอย่างถูกต้อง หากค้อนของคุณไม่สามารถทำงานได้โครงการของคุณจะถูกหยุดอย่างไม่ต้องสงสัย ไม่เพียง แต่เป็นปัญหาการผลิต แต่อาจเป็นอันตรายด้านความปลอดภัยเช่นกัน เราได้สร้างวิธีการอย่างเป็นระบบสำหรับปัญหาค้อนไฮดรอลิกที่พบมากที่สุดสำหรับลูกค้าของเราทุกคน

ที่นี่เรามีรายการสิ่งที่จะมองหาในฐานะผู้ประกอบการหรือเจ้าของเพื่อหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมตัวเบรกเกอร์ไฮดรอลิกที่สำคัญ:
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วแบบปิดนั้นเปิดกว้างและมีข้อต่อของเหลวอย่างรวดเร็วมีส่วนร่วมอย่างเต็มที่:

การโทรที่พบบ่อยที่สุดที่เราได้รับคือสำหรับเบรกเกอร์ไฮดรอลิกที่ไม่รอบ บ่อยครั้งการหยุดค้อนเกิดขึ้นเนื่องจากหนึ่งในวาล์วปิดเครื่องถูกปิดหรือมี coupler ของเหลวไม่ได้มีส่วนร่วมอย่างเต็มที่ นอกเหนือจากการไม่ขี่จักรยานวาล์วส่งคืนแบบปิดอาจทำให้เกิดปัญหาความร้อนและแรงดันแบ็คที่จะทำให้ซีล Hoeram ร้อนเกินไปและทำให้เกิดการรั่วไหล ก่อนที่จะเรียกใช้เบรกเกอร์ไฮดรอลิกตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์ว shutoff บนเครื่องขุดเปิดอย่างเต็มที่และข้อต่อของเหลวที่รวดเร็วทั้งหมดมีส่วนร่วมอย่างเต็มที่
ไนโตรเจนต่ำในตัวสะสมหรือด้านหลัง

ค้อนไฮดรอลิกทุกตัวใช้ไนโตรเจนในห้องชาร์จไฟซึ่งมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพของเบรกเกอร์ ความดันแก๊สคงที่ในตัวสะสมจะดูดซับหนามแหลมจากระบบและทำให้พลังงานในห้องหลังหัว ท่อจ่ายค้อนไฮดรอลิกที่ตีกลับหรือกระโดดไปรอบ ๆ เป็นตัวชี้วัดทั่วไปที่ห้องไนโตรเจนจะต้องมีการชาร์จใหม่ สิ่งนี้ทำให้ค้อนตกอยู่ในความเสี่ยงลดแรงกระแทกและทำให้เกิดท่อส่งค้อนและการเชื่อมต่อท่อเพื่อคลายและรั่วไหล หากคุณเห็นเส้นที่เคลื่อนที่มากเกินไปและ/หรือสังเกตเห็นพลังการกระแทกลดลงให้โทรไปยังเครื่องบดไฮดรอลิกของคุณซึ่งมักจะสามารถทำได้ภายในไม่กี่ชั่วโมง
สลักเกลียวเน็คไทหักหรือแท่งผูก

ค้อนไฮดรอลิกของคุณมีสลักเกลียวสี่ตัวหรือที่รู้จักกันในชื่อสลักเกลียวด้านข้างซึ่งถือเบรกเกอร์ไฮดรอลิกเข้าด้วยกัน สิ่งเหล่านี้มักจะเห็นได้โดยการดูที่ด้านบนของเบรกเกอร์ด้านล่างตัวยึดด้านบน ผู้ประกอบการควรดูที่ทุกวันเพื่อดูว่าน็อตด้านบนหายไปหรือไม่หรือสามารถมองเห็นเธรดใต้หัวของน็อตได้หรือไม่ หากแท่งผูกหรือสลักเกลียวด้านข้างหลวมหรือแตกหักส่วนประกอบหลักของไฮดรอลิกเบรกเกอร์สามารถเปลี่ยนได้โดยการเยื้องศูนย์มักทำให้มันรั่วไหลและทำความเสียหายภายใน ค้อนไฮดรอลิกของคุณไม่ควรใช้งานด้วยสลักเกลียวที่หักและหากถูกจับได้เร็วคุณสามารถหลีกเลี่ยงการฉีกขาดที่สมบูรณ์และความเสียหายต่อค้อน internals
การกวาดล้างบูชต่ำมากเกินไป

การกวาดล้างบูชต่ำมากเกินไปเป็นสาเหตุสำคัญของความเสียหายของลูกสูบและกระบอกสูบในเบรกเกอร์ไฮดรอลิก Bushing ที่ต่ำกว่าในค้อนไฮดรอลิกของคุณช่วยให้เครื่องมือสอดคล้องกับลูกสูบนัดหยุดงานและกระบอกสูบ หากมีการกวาดล้างมากเกินไปแมวน้ำค้อนและน้ำมันไฮดรอลิกไม่สามารถทำหน้าที่เป็นบัฟเฟอร์ส่งผลให้เกิดการรั่วไหลภายนอกและลูกสูบที่มากเกินไปไปยังการสัมผัสกับกระบอกสูบที่ทำให้พื้นผิวการปิดผนึกที่สำคัญ หากการขูดและรอยขีดข่วนเหล่านี้ไปที่ลูกสูบและกระบอกสูบของ hoeram ของคุณไม่สามารถขัดออกได้การเปลี่ยนอาจมีค่าใช้จ่ายหลายพัน

เพื่อหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมที่มีราคาแพงนี้เป็นเคล็ดลับบางประการ:

ตรวจสอบการกวาดล้างในเบรกเกอร์ไฮดรอลิกของคุณระหว่างสิ่วรื้อถอนและการเพิ่มขึ้นของบูชทุกวันเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ภายในข้อกำหนดของผู้ผลิต

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าค้อนไฮดรอลิกของคุณมีฟิล์มหนา ๆ ของสิ่วหรือน้ำมันหล่อลื่นค้อนระหว่างบูชที่ต่ำกว่าและเครื่องมือรื้อถอน

ข้อควรระวัง: อย่าใช้จาระบีแชสซี/แบริ่งในค้อนไฮดรอลิก! จาระบีของแชสซี/แบริ่งจะละลายและไม่สามารถป้องกันความร้อนที่รุนแรง, โลหะกับการขูดโลหะและแรงกระแทกที่ต้องทนด้วยค้อนไฮดรอลิก ใช้เพียงสิ่ว Gorilla Goo ™, Paste Hydraulic Breaker Paste, Hammer Grease หรือ Hammer Lubricant